Продажа автомобилей в Алтайском крае

Купил Короллу в 2008 году, 4WD, механика. Это просто маленький вездеход, хоть в лес за грибами, хоть на рыбалку. Ремонтировал за 8 лет всего 2 раза, ремонт не дорогой. Бензин нюхает. Цена как у Жигулей 2010 г.в. но даже близко не стоит по всем параметрам. Продаю, потому что, хочется авто побольше и повыше.

Шикарный автомобиль для знающего человека. Просторный, проходимый, надёжный. Незаменим для любителей рыбалки, охоты и просто любителей езды по бездорожью. Без проблем перевезет пол тонны картошки, либо большую компанию. Шикарно выглядит как в лесу, так и в городе. Пройдёт по любой дороге. Ловит взгляды везде, где бы не проезжали. Довезет вас в любую точку страны, по любой дороге. Пройдёт там, где другие засадят намертво. Приобретайте, не пожалеете!

Проходимый, надёжный, просторный и удобный салон. Оригинальный и эксклюзивный дизайн. Не стыдно ни на природу выехать, ни в город. Проедет там,где другие сидят намертво. Перевезет человек 10 без особых неудобств для пассажиров. При надобности возможен ремонт своими силами . Запчасти не дороги и всегда в наличии. Очень жалко расставаться, но жизнь диктует свои правила...

Всем здравствуйте! Выбирал автомобиль из других того же класса. По итогу остановился на Еноте 2010 года. Езжу на ней почти два года. Автомобиль из Японии. Брал с пробегом 49 000. И не пожалел. Замечательная резвая машинка для города. Бензин ест 92 и не кашляет. Зимой ни разу не подвела при запуске. В эксплуатации не прихотлива. Менял только масло и фильтр. Снаружи очень симпатичная и есть оттенок спортивности. На ней может ездить и парень и девушка. Не стыдно. Универсальная в общем. Внутри оказалась просторней, чем снаружи. Для примера: разложил задние сиденья и спокойно вошел матрас размером 2м*1м*20см. Машинка очень компактная и удобная внутри. Климат-контроль шикарно справляется со своей задачей. При переходе на спорт-режим резво трогается с места. По трассе вообще такое ощущения, что она бензин  не расходует. Музыка в машине штатная Японская. Отличный звук и можно смотреть DVD фильмы. Установил камеру заднего вида для удобной парковки . Автомобилем очень доволен это прекрасный живой автомобильчик. Следующую буду брать такую же, только годом моложе.

Всем привет! Совсем недавно приобрел весьма необычный авто для нашего маленького городка, но своим выбором доволен. А необычный, потому что это электромобиль Leaf Nissan. Пока я нашел единственный минус – максимальная скорость 151 км/ч. Емкость батареи составляет 24 кВт, Зарядки хватает на половину дня при максимальной скорости, заряжается автомобиль, примерно, минут 50. Для содержания данного авто необходимо иметь собственный гараж, чтобы оставлять машинку на ночь «питаться». Очень радуют глубокий и объемный багажник и система бесключевого доступа в автомобиль. Кроме того, к плюсам можно отнести моментальную реакцию на газ в движении. Это просто непередаваемые ощущения, когда ты едешь словно плывешь по спокойному и беспутному морю. Своим приобретением я полностью доволен. Посмотри, как поведет себя машинка зимой. 

Свой автомобиль покупал у первого владельца в 2011 году, с пробегом 60 000 километров. Не смотря на то, что а/м трехдверный (купе), место на удивление много! Ну а если сложить задние сидения, можно и холодильник перевезти (небольшой конечно :-)! Внешне машина красивая, особенно если вымыть до блеска! На моей стоит литье (белого цвета для зимы) и кованные диски (золотого цвета на лето). Менял передние опоры и стойки (передние, задние). Большой плюс отечественных а/м, в частности Ваз 2113, это то, что замена чего-либо, ремонт или тюнинг можно сделать своими руками при минимальных затратах!! И что бы не говорили о "неудобстве" автомобилей с двумя дверями (купе), это миф!! Вид - отличный, спортивный, агрессивный, вместительность - ничем не отличается от собратов седанов и хетчбеков, ну и не мне вам говорить о преимуществе жестких кузовов!!!

Отличный автомобиль: резвый, экономичный.При трансформации салона очень даже вместительный.Француз очень порадовал обилием электронных "примочек".Полноценный гидравлический автомат отлично отрабатывает на любых режимах, особенно порадовало наличие спортивного и зимнего режимов коробки .Очень рекомендую для девушек и женщин, с парковкой точно проблем не будет.Общая оценка автомобиля 4.5

Вот уже 2 года являюсь счастливой обладательницей автомобиля Mitsubishi Lancer X ,V-1,8л. Отличный ,надежный автомобиль как для езды по городу так и на трассе. Из плюсов могу отметить: Современный внешний дизайн, комфортный не маркий салон. Проблем с обслуживание за 2 года не возникало, все запчасти есть в наличии. Зимой легко заводится с автозапуска. Отлично держит трассу и колею. Дорожный просвет достаточный чтобы спокойно парковаться. Минусы: Подвеска жестковата( если есть с чем сравнить). Скорость разгона не большая даже при V-1,8л, но к этому легко привыкаешь. Шумоизоляция могла быть и получше. Вообщем впечатления от автомобиля только положительные. Полностью соответствует своему классу и цене.

Доброго времени суток! Так случилось, что стал я обладателем почти свежей Демио) Почему почти свежей? Продавала девушка, а судя по состоянию авто ездила она очень мало и аккуратно, тем более было с чем сравнивать. Все варианты, какие смотрел до этого, представляли собой унылое зрелище: куча шпаклевки, сопливые движки и адский стуки в подвеске. В общем по состоянию машина определенно устраивала меня. Первые впечатления от машины были следующие: 1. Внешность, в целом все устраивает, просто и даже с определенным вкусом 2. Салон, на тройку. Все как то серо и довольно дешево. Радует только наличие всяких отсеков для мелочевки, но это наверно единственный плюс 3. Подвеска, в целом нормально, что-то постукивает сзади, но впереди у меня еще поездка в сервис 4. Дивгатель, без явных соплей ( не мытый), завелся бодро, прогрелся, заработал ровненько и тихо. В плане езды, конкретно напрягают сидения. Не знаю на кого там рассчитана посадка, но мне с моими 185, после 250 пробега по трассе, хочется выть. Спина болит жутко. Уже подкладывал и валик и массажер, ничего не помогает. До этого, на короле таких проблем не было. Стуком в задней подвески в итоге потребовал замены стоек. Плюс поменял все масла, тосол и тормозоху. По запчастям вообще проблем нет, в любом автомагазине есть практически все, ценники тоже демократичные. Расход по городу в пределах 10 ( езжу довольно нервно, и часто стою в пробках). Трасса тоже по разному, иногда укладываюсь в 7, но это надо прямо накатом так 90-100 катится. Сразу поставил сигналку с автозапуском, т.к машина стоит на улице. Кстати зимой ни разу не подвела, один раз только лоханулся, забыл выключить фары ну и посадил аккум. Прикурили, завели, правда акумм пришлось менять, сдох он). Еще немного напрягает дорожный просвет. По зиме пару раз в чьей-то колее подвисал на брюхо. Ну вот наверно и все, машину планирую продавать, потому что обзавелся небольшим количество денег и хочется чего - нибудь побольше.

Это самый лучший из всех выпускаемых РХ. На предыдущем кузове проездил год, машина валкая, и такое ощущение, что живет отдельно от руля. Когда настала пора менять свой, рассматривал вариант в новом кузове. Но! Ничего, автомобиль однозначно не стал лучше, а ценник просто космический, за такие деньги разумнее взять немца, ту же Х5. По своему Рексу могу отметить два основных недостатка. Первый. Слабоват 3 литровый движок, правда узнаешь об этом только после того, как прокатишься на RX350. Второй момент - тормоза. Диски откровенно слабенькие для такой машине, по моему это вобще диски с камрика. Постоянно точил, один раз менял - толку ноль. Пара ездок по трассе и педаль начинает долбить. Знакомы на 330 ставил диски с перфорацией, их хватает не намного дольше, только ценник уже гораздо выше. Машину всем рекомендую, особых болячек, кроме выше озвученных нет. Если есть возможность, лучше выбирать RX350 они посвежее и двигатель все-таки помощнее.